De Britse mobiliteitsorganisatie GEM Motoring Assist legde onlangs uit hoe je dashboardlampjes moet begrijpen. Eigenlijk is de basis vrij simpel. Groen of blauw betekent meestal dat een systeem aanstaat. Oranje betekent dat je iets moet laten controleren. Rood betekent dat je direct moet opletten. Ook de ANWB waarschuwt dat je lampjes op het dashboard niet te lang moet negeren. Moderne auto’s merken problemen vaak al op voordat jij iets voelt tijdens het rijden. Een waarschuwingslampje is dus geen versiering, maar een serieus signaal van je auto.
Wat de kleuren betekenen
De kleur van een dashboardlampje zegt vaak al veel. Groen of blauw is meestal informatief. Denk aan je verlichting, grootlicht of een rijhulpsysteem dat actief is. Daar hoef je meestal niets mee te doen. Oranje of geel vraagt om controle. Er is dan vaak iets aan de hand, maar meestal hoef je niet meteen op de vluchtstrook te stoppen. Wel is het slim om snel uit te zoeken wat er speelt. Rood is een ander verhaal. Een rood lampje betekent dat je direct moet handelen. Soms kun je nog heel kort doorrijden naar een veilige plek, maar je moet het probleem niet uitstellen.
Rood betekent stoppen
Bij rode waarschuwingen moet je de auto zo snel mogelijk veilig aan de kant zetten. Dat geldt vooral bij lampjes voor oliedruk, koelvloeistoftemperatuur en het remsysteem. Dit zijn signalen die op ernstige problemen kunnen wijzen. Een rood oliedruklampje kan betekenen dat de motor te weinig smering krijgt. Blijf je dan doorrijden, dan kan de motor snel beschadigd raken. In het ergste geval loopt de schade op tot duizenden euro’s. Ook een rode temperatuurwaarschuwing moet je serieus nemen. De motor kan dan oververhit raken. Zet de auto veilig stil en schakel de motor uit. Draai niet zomaar de dop van het koelvloeistofreservoir los als de motor heet is, want daar kan veel druk op staan.
Let extra op je remmen
Lees verder door op de knop (Lees verder »») hieronder te klikken!
Advertentie
Lees verder door op de knop (Lees verder »») hieronder te klikken!